特斯拉人形機(jī)器人 臺(tái)積電５奈米上身

                                            特斯拉（Tesla）人形機(jī)器人Optimus II明年量產(chǎn)，市場(chǎng)傳出，臺(tái)積電董事長(zhǎng)暨總裁魏哲家上周遠(yuǎn)赴美西，快閃與特斯拉執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克（Elon Musk）洽談AI系統(tǒng)Dojo產(chǎn)能規(guī)模，將採(cǎi)用5奈米及InFO-SoW（System-on-Wafer）技術(shù)，協(xié)助特斯拉機(jī)器人大量搶市。

                                            法人指出，AI下個(gè)殺手級(jí)應(yīng)用“人形機(jī)器人”，全球亮相模型約十款，輝達(dá)攜手BMW推出的Figure 01及特斯拉Optimus II為主流，Optimus II預(yù)計(jì)明年限量生產(chǎn)1,000個(gè)機(jī)器人，2026年大舉量產(chǎn)，臺(tái)廠諧波減速器廠上銀、盟立、控制器臺(tái)達(dá)、新代及視覺(jué)軟體廠商所羅門等概念股受惠。

                                            魏哲家16日指出，“全世界最有錢的企業(yè)家告訴我，多功能機(jī)器人是他努力的方向，而不是汽車，他最擔(dān)心是沒(méi)有人供給晶片?！蔽赫芗覄t幽默回應(yīng)，“不要緊張，只要你肯付錢，你的晶片一定有”。

                                            魏哲家說(shuō)，多功能機(jī)器人結(jié)合半導(dǎo)體、軟體設(shè)計(jì)與精密機(jī)械，是AI應(yīng)用的最佳代表，未來(lái)可深度融入日常生活，如協(xié)助家務(wù)、自動(dòng)化生產(chǎn)等。

                                            電動(dòng)車成紅海市場(chǎng)，從特斯拉晶圓代工布局上亦現(xiàn)端倪，該公司車載Autopilot 4.0由三星打造，更重要的AI系統(tǒng)Dojo由臺(tái)積電來(lái)做生產(chǎn)制造，Dojo採(cǎi)用臺(tái)積電系統(tǒng)級(jí)晶圓技術(shù)InFO-SoW，未來(lái)將是所有機(jī)器人的大腦。

                                            供應(yīng)鏈透露，Dojo作為實(shí)現(xiàn)特斯拉AI帝國(guó)的運(yùn)算大腦，現(xiàn)在FSD（輔助駕駛）乃至未來(lái)Optimus機(jī)器人都必須仰賴其強(qiáng)大的運(yùn)算能力。

                                            特斯拉Optimus II採(cǎi)用臺(tái)積電5奈米及InFO-SoW技術(shù)，系統(tǒng)級(jí)晶圓能使12吋晶圓容納大量的晶粒，提供更多算力，大幅減少資料中心使用空間。

                                            法人分析，Dojo系統(tǒng)由數(shù)個(gè)Cabinet所組成，其中25個(gè)D1晶片可組成一個(gè)Training Tile，而每12個(gè)Training Tile可以組成一個(gè)Cabinet；Dojo採(cǎi)D1晶片用于自駕系統(tǒng)訓(xùn)練，以先進(jìn)演算法結(jié)合車用感測(cè)器，建立真實(shí)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

                                             未來(lái)CoWoS-SoW將加入HBM，使其資料吞吐量更大，預(yù)期算力將提升逾40倍；臺(tái)積電預(yù)估，CoWoS技術(shù)的系統(tǒng)級(jí)晶圓，預(yù)計(jì)于2027年開(kāi)始量產(chǎn)。（相關(guān)新聞見(jiàn)A3）