東陽上半年獲利創(chuàng)高

                                     汽車零組件大廠東陽 (1319）昨（15）日公布6月自結(jié)稅前盈馀約3.29億元，概估每股稅前盈馀約為0.55元；累計(jì)上半年稅前盈馀來到28.17億元，年增幅達(dá)79%，累計(jì)每股盈馀4.65元，創(chuàng)下歷史新高。

                                     特別的是，東陽說明，該公司6月匯兌利益僅309萬元，大幅低于去年同期的4,351萬元，但若排除兩期匯兌，單月獲利和營收皆與去年同期相當(dāng)。

                                     東陽上半年獲利創(chuàng)下同期新高，但其實(shí)還可以更好。東陽說明，近期因紅海危機(jī)等海運(yùn)供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，而?dǎo)致缺柜、缺艙和運(yùn)費(fèi)連漲等因素影響，其實(shí)有滿手訂單，但卻出不了貨。東陽將將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品線，打造顧客滿意的產(chǎn)品組合，為下半年傳統(tǒng)旺季做足準(zhǔn)備。

                                     東陽說，美國保險(xiǎn)公司擴(kuò)大使用AM碰撞件，儘管紅海危機(jī)導(dǎo)致貨運(yùn)成本上升，仍不影響客戶拉貨意愿，法人樂觀看待，今年東陽AM出貨優(yōu)于預(yù)期，至于毛利率也受惠營運(yùn)規(guī)模放大，持續(xù)得到優(yōu)化，產(chǎn)能稼動率也維持高檔。

                                     汽車零組件需求強(qiáng)勁，但受到海運(yùn)缺艙缺柜及運(yùn)費(fèi)高漲影響，出貨受到遞延，東陽6月營收幾與去年同期持平，但前六月營收約123.6億元，年增10.8%。在北美需求挹注下，上半年獲利持續(xù)創(chuàng)新高。

                                     東陽指出，第2季、第3季都是汽車零組件的傳統(tǒng)淡季，但今年以來，東陽“一直沒有淡季的感覺”，即使近期受海運(yùn)缺艙缺柜及運(yùn)費(fèi)高漲等因素影響，致使客戶出貨遞延，但訂單熱度依然不減。

                                     由于東陽的主力產(chǎn)品汽車保險(xiǎn)桿相當(dāng)占空間，東陽很難提前布建大量庫存以因應(yīng)客戶需求，只能配合客戶端的需求，在最短的時間內(nèi)生產(chǎn)、出貨，也因此東陽受到海運(yùn)缺艙的影響相對大。

                                     疫情期間因?yàn)楹＿\(yùn)缺柜、缺艙及運(yùn)費(fèi)高漲的問題，東陽的出貨受到明顯的影響，一直到海運(yùn)塞港問題解決，東陽的營收才大幅的擴(kuò)增。

                                     不過經(jīng)歷過之前海運(yùn)運(yùn)價(jià)高漲以及缺的經(jīng)驗(yàn)，客戶端已經(jīng)逐漸有對應(yīng)的策略，基本上維持穩(wěn)定的出貨，即使運(yùn)價(jià)高漲，也并未因而減少訂單需求。

                                     因海運(yùn)缺柜，以北美市場為主的AM事業(yè)，東陽6月自結(jié)合併營收13.58億元，較5月的16.25億元減少。