成熟制程晶片將產(chǎn)能過(guò)剩

                                       世界各國(guó)仍以大陸將過(guò)剩產(chǎn)能出口為由，對(duì)大陸商品施加徵關(guān)稅的措施。中華經(jīng)濟(jì)研究院第一所副所長(zhǎng)吳佳勳提醒，對(duì)臺(tái)灣而言，大陸成熟制程晶片則可能是尚未發(fā)生但可能即將進(jìn)入產(chǎn)能過(guò)剩的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)由于兩岸地緣相近，大量大陸制品的外溢輸出，可能直接衝擊臺(tái)灣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

                                       高盛近期研究了占大陸經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)近四分之一的七個(gè)制造業(yè)部門(mén)，包括太陽(yáng)能組件、鋼鐵和空調(diào)等。“在這七個(gè)行業(yè)，大陸有五個(gè)行業(yè)的產(chǎn)能高于全球總需求?！?/p>

                                       高盛分析師指出，大陸制造業(yè)在多個(gè)行業(yè)的產(chǎn)量超過(guò)了全球的消化能力。雖然包括鋰電池和太陽(yáng)能組件在內(nèi)的一些行業(yè)可能會(huì)逐步減產(chǎn)，但電動(dòng)車(chē)和鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩狀況可能會(huì)持續(xù)。這些問(wèn)題引起了許多其他大型經(jīng)濟(jì)體的不滿(mǎn)和反彈。

                                       高盛報(bào)告稱(chēng)，目前大陸的太陽(yáng)能組件產(chǎn)能相當(dāng)于全球需求的200%，鋰電池產(chǎn)能約相當(dāng)于全球需求的150%。自2023年初以來(lái)，供應(yīng)過(guò)剩已導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格下跌多達(dá)55%，降低了投資吸引力。

                                       高盛認(rèn)為，雖然太陽(yáng)能部件和鋰電池行業(yè)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)將到來(lái)，但電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)要達(dá)到供需平衡還需要再多兩到三年的時(shí)間。

                                       面對(duì)大陸產(chǎn)能過(guò)剩，中華經(jīng)濟(jì)研究院第一所所長(zhǎng)劉孟俊認(rèn)為，臺(tái)灣需要採(cǎi)多管齊下的應(yīng)對(duì)策略，提醒臺(tái)商適度分散市場(chǎng)布局。

                                       劉孟俊認(rèn)為，臺(tái)灣更應(yīng)持續(xù)強(qiáng)化在半導(dǎo)體等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，鞏固在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。此外加大研發(fā)投入，推動(dòng)前瞻性技術(shù)創(chuàng)新。以及深化與歐美日等民主國(guó)家在科技領(lǐng)域的合作，共同因應(yīng)大陸新質(zhì)生產(chǎn)力等科技競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。